ما هي وظيفة الضاغط المستخدم في مجال التبريد والتكييف
ما هي وظيفه الضاغط
ما هي وظيفه الكباس
ما هي وظيفه الكمبوريسور compressor
الضاغط أو الكباس أو compressor
اسماء مختلفة لعنصر واحد ولاكن تختلف المسميات حسب البلدان واللهجات
يعمل الضاغط على سحب غاز وسيط التبريد (الفريون) ذات الضغط المنخفض ودرجة الحرارة المنخفضه القادم من المبخر ومن ثم يقوم الضاغط (الكمبروسر) برفع ضغط غاز وسيط التبريد (فريون) نتيجة الانضغاط (ضغط عالي و درجة حرارة مرتفعه) ثم طرد الغاز في المكثف.
طريقة قياس وفحص ضاغط التكييف و الثلاجة
لا يوجد اختلاف في طريقة قياس الضواغط المستخدمه في تكييف الهواء او الثلاجة العاديه، يتم فحص الضاغط بإستخدام كلامبيتر (قياس الامبير) عن طريق قياس كل طرف من الثلاثة اطراف من الطرف الاخر كما هو موضع بالصوره، حيث اكبر قياس مقاومه يكون بين طرفي ملفات التقويم (S) وملفات التشغيل (R)
القياس المتوسط للملفات يكون بين التقويم (S) و المشترك ويرمز لة (C)
و اصغر قياس يظهر لك عند القياس يكون بين ملفات التشغيل (R) و المشترك C
مكونات الضاغط / الكباس
يتكون الضاغط من جزئين وتتمثل في جزء ميكانيكي وهو الطلمبة التي تقوم بسحب وطرد الغاز في الدائرة، وجزء كهربي وهو المحرك والذي بدوره يقوم بتحرك الطلمبة ، ويتجمع كل من المحرك والطلمية في حلة معدنية مغلقه و في انواع اخري تكون الطلمبة والمحرك غير مجتمين ويكون منهما علي حدا.
انواع الضواغط من حيث طريقة عمل و إيجابياته وسلبياته
الضاغط المفتوح open compressor
تكون فيه الطلمبه و المحرك منفصلان عن بعضهما ويتم نقل الحركه بينهما عن طريق سيور أو كبلنج وهذا النوع قل استعماله حيث انه كبير الحجم ويحدث صوت عالى ويحتاج للمتابعه والصيانه باستمرار وخاصة للسير ولا يوجد فى الاجهزة المنزليه وينتشر فى اجهزة تبريد وتكييف السيارات.
الضاغط النصف مغلق
يستخدم في انظمة التبريد ومنها غرف التبريد وغرف التجميد، ولا يستخدم في في أنظمة التكييف.
مكوناتة يشبة كثيرا النظام السابق المفتوح المستخدم في السياره، حيث انه يتكون من جزئين منفصلين نوعا ما، لا يجتمها في حلة واحده.
مميزاته
يمكن فتحه وعمل صيانه له.
يوجد له قطع غيار لصيانته
يعتبرمن افضل انواع الضواغط
منتشر فى الاجهزه التجاريه
عيوبه
فقط في ارتفاع سعره مقارنه بالضاغط المغلق.
الضاغط المغلق hermetic or sealed
يعتبر هذا النوع من اكثر أنواع الضواغط استخداما يوجد بكثره في دائرة التبريد والتكييف، يكون الجزء الكهربي المحرك مجتمعان في حلة معدن مغلقه.
مميزاته
إنخفاض صوته مقارنه بالضواغط الاخرى
سعره مناسب.
لا يحتاج صيانة دوريه مثل الضاغط المفتوح
صغر حجمه ايضا
عيوبه
صعوبه صيانته من ناحية التكلفه والاداء بعد الصيانه
انواع ضواغط من حيث عمل الطلمبة
الضاغط الترددي/ reciprocating compressor
تقوم فكرة السحب و الطرد داخل الطلمبه علي حركه تردديه و هو من أكثر الأنواع إستخداما، ويوجد منه انواع متعددة من حيث عدد المكابس.
الضاغط الدوار الروتري Rotary compressor
فكرة عمله عبارة عن كرة السحب و الطرد علي حركه دائريه و عضو دوار و أكس , يثبت العضو الدوار علي الأكس بحيث يكون لامركزي ( eccentric) و تركب ريشه ( blade) في جسم الإسطوانه و خلفها سوسته تضغط عليها بإستمرار لتلمس العضو الدوار . ويوجد فتحتين أحداهما للسحب و الأخري للطرد علي جانبي الريشه.
الضاغط الحلزوني ( scroll)
هو من أحدث الأنواع و يعتبر أقل تكلفه و يعتمد فكرته علي خنق غاز الفريون بين مداريين أحدهم ثابت و الأخر دوار.
الضاغط اللوبي ( screw)
يكون عباره عن حلزونان او بريمتان بحيث يمر بينهما اثناء الدوران و هو في الغالب للقدرات الكبيره.
الضاغط الطارد المركزي ( centrifugal)
وهو منتشر في التشيللرات و يتركب من عضو دوار يقوم بتحويل طاقه الحركه الي طاقه انضغاط بتاثير قوه الطرد اللامركزيه.
للمزيد من المعلومات والقياسات والأعطال عن ضواغط التبريد والتكييف يمكن الانتقال الي 👇
تابعنا على